Mescal 262

 

Caratteristiche generali

Il nuovo Mescal 262, è nella forma attuale la lenta evoluzione del Mescal 818, costruita dal 1979, e barca di punta del cantiere per tutti gli anni ’80, che ebbe lusinghiere presentazioni nelle riviste nautiche.Se i criteri ispiratori del 262 sono gli stessi dell’818, la forma e la tecnica costruttiva è diversa, per essere aderente alle esigenze particolari di una utenza europea, che vuole essere libera di ” viaggiare ” per i mari e i laghi europei, con una barca al traino, ma al contempo disporre di una buona abitabilità.Il Mescal 262 ha un alto coefficiente prismatico e cioè prua e poppa molto portanti e questo facilita la planata e aumenta la stabilità e l’abitabilità. Barca ideale per lunghe crociere veloci, che si propone come un one design, ma molto abitabile e confortevole.

Progettata da : Alberigi Federico.

Costruita da : Mescal nautica.

 

Caratteristiche dimensionali

Lunghezza f. t. m. 8,60.

Larghezza m. 2,55.

Lunghezza scafo m. 8,20.

Lunghezza al gall. m. 7,80.

Immersione m. 0,60 ( con bulbo retratto ) / m. 2,00 ( max estensione ).

Dislocamento a vuoto, kg. 1850.

Sup. velica mq.48 ( R+G 120 % ).

Motorizzazione : entrobordo diesel 10 hp, Volvo, S-drive.

 

Caratteristiche costruttive

Scafo monolitico in solid di vetro E quadriassiale, costruito sotto vuoto.

Coperta in sandwich di Airex.

Resina vinilestere.

Arredi e paratie interne in vetro E, e sandwich di Airex, resinati allo scafo e alla coperta.

Assemblaggio scafo-coperta, mediante resinatura interna.

Bulbo in piombo, manovrato da un winches, con struttura portante resinata allo scafo e alla tuga.

Timone retrattile in carbon / kevlar.

Albero, boma e bompresso in Al e carbonio..

 

Attrezzatura di coperta

1-     Pulpiti di prua e poppa in acciaio inox 316.

2-     Bompresso retrattile e pivottante.

3-     Gavone dell’ancora.

4-     Musone di prua in acciaio inox, con rulliere, predisposte per issare l’albero.

5-     Quattro bitte d’ormeggio.

6-     Battagliola con sei candelieri e due file di draglie.

7-     Falchetta in teak.

8-     Osteriggio-calavele, in corrispondenza della cabina di prua.

9-     Osteriggio con estrattore a cellula solare, in corrispondenza del bagno.

10- Mastra  con cerniera per issare l’albero, con rinvii a centro tuga per le drizze, i terzaroli e il vang.

11- Vang rigido.

12- Dieci stopper con rulliera a dieci vie.

13- Due winches self tailing,  a due velocità, per le drizze.

14- Due binari con carrelli, rinvii e stopper.

15- Due oblo’ lunghi fissi, in corrispondenza della dinette.

16- Due osteriggi, in corrispondenza della cucina e del carteggio.

17- Tambuccio scorrevole.

18- Binario con carrello rinvii e stopper, per il paranco della randa.

19- Due winches self tailing, a due velocita’, per la regolazione dei fiocchi.

20- Due bussole tattiche.

21- Centralina elettronica a otto funzioni.

22- Autopilota.

23- Due grandi gavoni, per calavele, parabordi, giubbotti e zattera.

24- Barra del timone in canna d’acciaio.

25- Coronamento di poppa, amovibile, per l’accesso al mare.

26- Puntapiedi  centrale

 

Albero e vele

27- Albero in Al, appoggiato e incernierato sulla scassa, per una facile rimozione.

28- Con due ordini di crocette, acquartierate di 20°, cablato per luci regolamentari.

29- Boma, con rinvii, stopper e presa dei terzaroli.

30- Bompresso retrattile.

31- Sartiame interrotto, sistema tip cup.

32- Randa in dracon, steccata di mq. 22.

33- Genoa roller, in dracon di mq. 30.

34- Strallo cavo a doppia canaletta.

 

Interni

35- Cabina di prua :

altezza max. m. 1,70, doppia cuccetta trasformabile in matrimoniale ; dimensioni m. 2,40×1,80 ; contenitori bassi, materassini in gomma piuma, rivestiti di cotone.

36- Bagno :

altezza max. m. 1,78 ; locale separato mediante due porte scorrevoli, wc marino con lavandino

e serbatoio di recupero delle acque nere ; armadi appendiabiti e cerate, con cassetti e scarpiera.

37- Dinette :

altezza max m. 1,84 ; due divani longitudinali, dimensioni m. 0,70×2,00, tavolo centrale ad ante abbattibili, contenitori alti e bassi. Scaletta in Al e teak.

38- Cuccetta del marinaio, m.0,70×2,00 ; tavolo da carteggio scorrevole, m. 0,60×0,70.

39- Cucina :

cucina basculante a due fuochi, lavandino in acciaio, contenitori per cambusa e stoviglie, frigo da 50 litri, alimentato dal motore entrobordo.

40- Rivestimenti : a parete, in alcantara marina, anticondenza. Cornici in massello di mogano

41- Paglioli : in mogano filettato di acero.

42- Impianto elettrico :due batterie da 80 amp, con commutatore, presa in banchina,  n.10 plafoniere, quadro elettrico con spie e fusibili, voltometro e amperometro.

43- Impianto idrico, con due serbatoi  da 200 litri.Desalinizzatore 60 l / ora.

44- Motorizzazione : entrobordo 10 hp, bicilindrico, Volvo, con trasmissione S-drive. Elica Volvo, chiudibile.

45- Antisdrucciolo : riportato e colorato, sabbia chiara.

46- Colori : scafo rosso, albero e boma bianchi.

 

Prezzo franco cantiere : euro 55.000,00 + Iva.

Consegne : entro gli otto mesi dalla prenotazione.

Garanzia : tre anni, vele escluse.

Questo capitolato può subire modifiche, senza preavviso. 

Roma, Ottobre 2009.

 

Il progettista

Alberigi Federico